Samochody są jak fan - wypełniona kraina czarów! Każdy rodzaj wentylatora w samochodzie ma swoją własną super - ważną misję. Utrzymują różne systemy w idealnej temperaturze i upewniają się, że ludzie w środku są przytulne, jak to tylko możliwe. Sprawdź te główne typy wentylatorów:
Wentylatory chłodnicy z chłodnicy/silnika: Silna drużyna silnika
Ci fani są życiem - oszczędzającym dla twojego silnika. Ich najważniejszym zadaniem jest przeciąganie lub przepychanie powietrza przez chłodnica, chłodzenie płynu chłodzącego silnika. To tak, jakby dać silnikowi orzeźwiający napój z zimnym powietrzem, aby powstrzymać go przed przegrzaniem. Jest to bardzo ważne, gdy twój samochód po prostu siedzi w miejscu lub pełza przy niskich prędkościach, ponieważ naturalne powietrze, które zwykle chłodzi rzeczy, po prostu nie wystarczy.
Rodzaje:
- Mechanical (Belt - Driven) Fan: The Old - School Coolers
Są one częściej widoczne w samochodach z przeszłości. Są bezpośrednio podłączone do silnika przez system pasów i koła pasowego. To tak, jakby tańczą do melodii RPM silnika. Niektóre z tych mechanicznych wentylatorów mają „sprzęgło wentylatora”, które mogą włączyć lub wyłączyć wentylator w zależności od gorących rzeczy. W ten sposób, gdy silnik nie potrzebuje chłodzenia, nie marnuje energii.
- Fani elektryczne: nowoczesne cuda
To wszystko jest wściekłe w dzisiejszych samochodach. Są napędzane silnikiem elektrycznym i są one objęte przez moduł sterowania silnikiem pojazdu (ECM) lub inne jednostki sterujące. Czujniki temperatury są jak ich małych posłańców, mówiąc im, aby zaczęli pracować, gdy silnik staje się zbyt prażony. Wentylatory elektryczne są bardzo mądre, ponieważ rozpoczynają się tylko wtedy, gdy są potrzebne, oszczędzając energię i sprawiając, że paliwo samochodu trwa dłużej.
Kierunek przepływu powietrza:
- Fani puller: tył - ciągnie profesjonaliści
Są to najczęstsze. Są zaparkowane za chłodnicą, bliżej silnika, i ciągną powietrze przez rdzeń chłodnicy. To tak, jakby dali powietrzu przyjaznego holownika.
- Push Fani: The Front - Pushing Pioneers
Są one zamontowane przed chłodnicą, w pobliżu kratki. Pchają powietrze przez rdzeń. Znajdziesz je w samochodach, w których nie ma dużo miejsca między chłodnicy a silnikiem. To tak, jakby wyczyścili ścieżkę dla powietrza.
Fan Condenser AC: najlepszy kumpel AC
Zwykle spędza czas przed chłodnicą, a może nawet być częścią tej samej konfiguracji wentylatora, co wentylator chłodzący silnik. To tak, jakby było we właściwym miejscu we właściwym czasie. Zwykle zaczyna działać, gdy tylko włączysz klimatyzację, zwłaszcza gdy samochód idzie wolno lub na biegu jałowym. Zapewnia, że nad skraplaczem jest wystarczająco dużo powietrza. W wielu nowoczesnych samochodach wentylator chłodzenia silnika i wentylator skraplacza AC są jak bliźniaki, albo dzieląc ten sam silnik, albo są kontrolowane razem przez komputer samochodu.
Wentylator dmuchawy (silnik dmuchawy HVAC): The Cabin's Air Magician
Zwykle kryje się pod pulpitem deski rozdzielczej, często za rękawicą. W starszych samochodach może być w zatoce silnika. To tak, jakby grał trochę ukryty - i - szukaj. Kierowca może być szefem tego fana. Możesz kontrolować jego prędkość za pomocą ustawień sterowania klimatycznego, takich jak szybkie pokrętło wentylatora lub sterowanie cyfrowe. Jest to silnik elektryczny, który obraca wentylator wiewiórki - klatek - wentylatory, aby poruszyć powietrze. To tak, jakbyś był dyrygentem powietrza - ruchomą orkiestrę.
Wszystkie te typy wentylatorów są jak nieznośni bohaterowie twojego samochodu. Utrzymują płynnie pojazd, sprawiają, że twoje systemy trwają dłużej i zapewniają komfort na każdej jazdzie.
